CHIPPOINT nu ook tuning voor Dodge automobielen
Na bijna een jaar research te hebben gepleegd aan de Amerikaanse Dodge voertuigen, is Dodge officieel toegevoegd aan het tuningsprogramma van Chippoint. In 2006 zagen wij de komst van de Caliber met de 1.8, 2.0 en de 2.4 liter benzinemotoren alsmede de 2.0 CRD dieselmotor. Deze modellen worden door ons allemaal getuned behalve het speciale SRT4 turbokanon. Ook de Avengers met de 2.0, 2.4 en de 2.7 liter motoren komen voor tuning in aanmerking. Ook de 2.0 liter CRD-dieselmotor uit de Avenger is te tunen. Van de Nitro-reeks is vooralsnog alleen de 2.8 CRD dieselmotor te tunen maar niet de 3.7 en de 4.0 liter benzinemotoren. Een populaire Dodge die we geregeld op de vermogenstestbank hebben staan is de Journey. Alhoewel de 2.4 en de 2.7 liter benzinemotoren getuned kunnen worden, zien we de meeste Journey's met de 140 pk sterke 2.0 CRD-dieselmotor. De 2.0 liter CRD-motor wint zo'n 28 pk aan vermogen en 72 Nm aan draaimoment. De 2.8 liter CRD-motor wint zo'n 35 pk aan vermogen en 65 Nm aan draaimoment. De Viper SRT10 heeft ons inziens al voldoende en wordt niet door ons getuned. Niet vergeten: Dodge tuning begint op de testbank!!!

Nieuwe Porsche chiptuning prijzen voor 2009
De prijzen voor de tuning van zowel de Porsche benzinemotoren als de Porsche turbobenzinemotoren hebben we geactualiseerd. De prijzen van onze tunings op de 2WD- en 4WD vermogenstestbanken liggen voor Porsche op eenzelfde niveau. Ook al hebt u een 2WD-aangedreven voertuig, soms is een 4WD-vermogenstestbank dichter bij u in de buurt. De goedkoopste Porsche's worden nu vanaf 699 euro inclusief BTW en garantie, op de vermogenstestbank getuned. Nieuw in de CHIPPOINT gamma zijn de tuningsmogelijkheden voor de nieuwe Cayenne modellen vanaf 2007, de Cayman en de Cayman S. Tegelijkertijd werden de oudere modellen zoals de Porsche 944 en 964 uit het tuningsprogramma verwijderd. Staat uw Porsche model niet meer op de lijst dan kan deze hoogstwaarschijnlijk toch nog wel getuned worden mits de kilometerstand acceptabel is. Neem hiervoor telefonisch contact met ons op of vul de questionaire (e-mail) in.

CHIPPOINT tuning voor Volkswagen Golf 6 2.0 TDi: Betrouwbaar - Betaalbaar - het Beste
Research & development is de eerste fase van elke tuning. Voor de nieuwe Volkswagens Golf 6 is deze periode al afgesloten. De allereerste Golf 6's zijn al getuned met een mooi resultaat op de testbank. De kleinste uitvoering met 110 pk (81 kW) vermogen krijgt een verantwoordelijke opwaardering van 35 pk's. Wat veel belangrijker is, is dat de standaard 110 pk's aan vermogen al bij 2900 toeren per minuut voorhanden zijn i.p.v. bij 4100 toeren per minuut. Het koppel (draaimoment) wint in deze versie zo'n 60-65 Nm en wordt daarbij op 315 Nm gebracht. Voor de meest krachtige uitvoeringen heeft CHIPPOINT Tuning Solutions ook passende antwoorden. Zo krijgt de speciale Belgische 136 pk (100 kW) dieselversie een opwaardering van 36 pk's en 68 Nm aan koppel en komt hiermee op 388 Nm. De 2.0 liter TDi-motor met 140 pk (103 kW) is in Nederland en België leverbaar en het motorvermogen wordt verhoogd met 32 pk en eveneens 68 Nm aan draaimoment. Rijden met een getunede Golf 6 2.0 TDiv wordt nu wel heel aangenaam...

Nieuwe Ferrari chiptuning prijzen voor 2009
De prijslijst van de tuning van Ferrari motoren is geactualiseerd en terug van weggeweest. Italiaanse volbloeds worden nauwelijks getuned omdat de meeste modellen al minstens 300 pk aan vermogen onder de motorkap hebben. De topsnelheid - veelal 280 tot 350 km/u is - is voor ons wegennet ook toereikend. Maar toch komt er soms een Maserati of Ferrari over de vloer bij CHIPPOINT. Ook Lambo-rijders informeren wel eens naar een nog snellere acceleratie maar wij denken dat 0,1 seconde minder naar de 100 niet veel uitmaakt op de openbare weg. Voor het circuit is het veel maar wij tunen geen Lamborghini's. Onlangs hadden we weer eens een Ferrari binnen. Een semi-klassieker uit 1994 en luisterend naar de naam van 348 Spider. Vanwege het feit dat er maar heel weinig kilometers mee waren gereden besloten we de wagen te tunen. Standaard heeft deze Cavalino Rampante 320 pk's bij 7500 tpm. Op de vermogenstestbank bleek de wagen nog altijd in een perfecte conditie te verkeren. Na de tuning kwam de verrassing... want deze 348 Spider V8 beschikt nu over exact 348 pk's. Door de binnenkomst van deze Ferrari hebben we de prijslijst weer online gezet.

Nieuwe Renault chiptuning prijzen voor 2009
De prijzen voor de tuning van zowel de Renault benzinemotoren als de Renault dieselmotoren zijn geactualiseerd. Het belangrijkste is het onderscheid tussen de 2WD-vermogenstestbank en de 4WD-vermogenstestbank. Die prijzen liggen iets anders of soms gelijk. Ook al hebt u een 2WD-aangedreven voertuig, soms is een 4WD-vermogenstestbank dichter bij u in de buurt. De goedkoopste Renaults worden vanaf 389 euro inclusief BTW en garantie, op de vermogenstestbank getuned. Nieuw in de CHIPPOINT gamma zijn de tuningsmogelijkheden voor de 2.5i benzinemotor en de 2.0 dCi-dieselmotor van de Renault Koleos. Tegelijk werden de oudere modellen zoals de Renault 19,21 en 25 van de lijst gestreept vanwege het feit dat deze voertuigen veelal een te hoge (lees onverantwoorde) kilometerstand vertonen voor te tunen en bovendien vaak te weinig onderhoud krijgen. Dus staat uw Renault niet meer op de lijst dan kan deze hoogstwaarschijnlijk toch nog wel getuned worden mits de kilometerstand acceptabel is. Neem hiervoor telefonisch contact met ons op of vul de questionaire (e-mail) in.

Een BMW 135i tune je niet elke dag!
Gelet op de verkoopcijfers van de BMW 135i Cabriolet en Coupé met de biturbo-motor verwacht je niet dat je elke dag een BMW 135i binnen hebt staan voor de tuning. Het overkwam ons laatst bijna... Een 135i stond op de vermogenstestbank voor de tuning en toevallig informeerde de eigenaar van een BMW 135i Cabrio aan de telefoon naar de mogelijkheden voor zijn wagen. Belangrijk is dat deze motor eerst moet worden ingereden voordat het tunen kan plaatsvinden. Na de inrijd-periode - heel belangrijk omdat je dan ook de wagen en zijn mogelijkheden beter leert kennen - is het tunen van de 135i een zeer interessante optie. De toegepaste krachtbron met de twin-turbo techniek levert een maximum vermogen van 306 pk (225 kW) bij zo'n 5.000 toeren per minuut. In de getunede versie zijn de 306 pk's al bij zo'n 1.000 toeren per minuut minder voorhanden! De winst qua vermogen na de tuning bedraagt ca. 50 pk. Qua koppel (draaimoment) bedraagt de winst ca. 80 Nm waardoor het maximum koppel op 580 Nm komt. Door deze waarden en het aanpassen van de V-max krijgt menige eigenaar van een sportwagen vaker de achterkant van de 135i te zien..

Audi A5 TDi met 60 pk meer vermogen
Dieseltuning is en blijft populair. Ook in het marktsegment van 40.000 tot 65.000 euro, is autotuning een geliefd artikel. Eén van de voertuigen in dit segment welke regelmatig een 'vitaminekuur' ondergaat is de fraaie coupé van Audi, de A5. Voor professionele autotuning - d.w.z. tuning in samenhang met een vermogenstestbank - kunt u zowel in Nederland als in België bij Chippoint Tuning Solutions terecht. De return van de Audi Coupé is zeer geslaagd dankzij de ex-Alfa Romeo ontwerper Walter de’Silva. Onderhuids is een palet aan motoren leverbaar welke allemaal in aanmerking komen voor een tuning. De 1.8 en 2.0 TFSi-motoren, de 2.7 en 3.0 TDi dieselmotoren alsmede de 3.2 en 4.2 FSi-motoren die de top van het A5-programma vormen. Door constant nieuwe ontwikkelingen worden ook de Electronic Control Units (ECU's) - ook wel bekend als de Engine Control Units - vernieuwd. Sinds september 2007 zijn de nieuwste ECU's van het type MED17 en EDC17 op de markt. Chippoint Tuning Solutions heeft in de afgelopen tijd veel research gedaan m.b.t. deze nieuwe systemen en diverse nieuwe Audi's A5 werden uitgerust met een tuning. Na afsluiting van deze succesvolle periode zijn we nu begonnen met het commercialiseren van het Audi A5-tuningsprogramma. Getuned worden met name de 2.7 en de 3.0 TDi-dieselmotoren. Bijzonder interessant is de tuning van de 2.7 V6 TDi-motor met standaard 163 pk vermogen; dit is de afgeleide versie van de 190 pk uitvoering. Na de tuning - die zo'n 2,5 uur in beslag neemt - en uitsluitend m.b.v. een vermogenstestbank perfect is te realiseren, mag het resultaat er zijn. Het vermogen neemt met 60 pk toe tot 223 pk en het maximale koppel van 400 Nm stijgt met ca. 90 Nm. Bovendien wordt het 'oude' vermogen van 163 pk bij zo'n 1.000 toeren lager al bereikt, hetgeen de souplesse en de brandstofreductie ten goede komen. Ook de 190 pk uitvoering wordt naar de 223 pk en 490 Nm getuned. De 3.0 liter dieselmotoren van resp. 211 en 240 pk vermogen, worden allebei op het niveau van 280 pk vermogen gebracht. Qua koppel winnen deze motoren 75-80 Nm. Ook turbobenzinemotoren van het VAG-programma worden door Chippoint getuned en de A5's die ermee uitgerust zijn, bewijzen het.

CHIPPOINT tuning voor BMW 2008 EDC17 modellen op de vermogenstestbank
Onderstaande BMW's (modeljaar 2008) met de nieuwste ECU's tunen wij.
Chiptuning BMW 118D EDC17 136 pk
Chiptuning BMW 118D EDC17 143 pk
Chiptuning BMW 120D EDC17 163 pk
Chiptuning BMW 120D EDC17 177 pk
Chiptuning BMW 123D EDC17 204 pk
Chiptuning BMW 135i EDC17 306 pk
Chiptuning BMW 318i EDC17 143 pk
Chiptuning BMW 318D EDC17 136 pk
Chiptuning BMW 318D EDC17 143 pk
Chiptuning BMW 320i EDC17 170 pk
Chiptuning BMW 320D EDC17 163 pk
Chiptuning BMW 320D EDC17 177 pk
Chiptuning BMW 323D EDC17 204 pk
Chiptuning BMW 335i EDC17 306 pk
Chiptuning BMW 520i EDC17 163 pk
Chiptuning BMW 520i EDC17 170 pk
Chiptuning BMW 520D EDC17 163 pk
Chiptuning BMW 520D EDC17 177 pk
Sinds 1994 tunen wij nagenoeg alle BMW typen en uitvoeringen (2WD en 4WD) op de enige professionele wijze: op de vermogenstestbank. Dat betekent pas een 'Gute Fahrt'!